参考消息网5月16日报道
美国《国家利益》双月刊网站5月13日报道称,美国海军正在加紧研发机器人战舰,这种战舰能够猎捕潜艇及其他舰船,掩护航母和舰队免受空中打击,以及扫除敌方水雷。

资料图片:美海军“俾斯麦市”号高速运输舰下水仪式。

退役海军军官尼尔·泽布指出,美海军还应考虑给无人水面舰船分配另一项任务——在美国海军陆战队发动两栖攻击后把补给物资运到岸上。

美国《防务新闻》周刊网站10月8日发表题为《美国陆军准备赴欧作战,但它真的能抵达那里吗?》的报道称,将俄罗斯视为欧洲威胁的美国一直在为重赴这片大陆参加作战做准备。但是,如果战争明日爆发,美军可能很难将所需的坦克、重型大炮和装备悉数运至战场,与俄军对峙。

泽布撰文称:“虽然在两栖攻击中许多职责都很重要,然而一旦发动攻击,美海军陆战队员上滩后,后勤保障就成了确保他们成功的关键因素。确保行动成功通常要具备一个先决条件,即美海军陆战队可以迅速、可靠并持续地获得补给。而用有人驾驶的美海军舰船去做这项工作将让操作人员及船只承担不必要的风险。”

报道称,即使陆军能够悉数抵达欧洲,紧接着就会出现实际问题:美国如何维持其供给?

泽布表示,美海军和海军陆战队已开始试验用无人船执行后勤任务。在2018年“勇敢之盾”军事演习中,美海军派出一艘3.6米长的“曼塔斯”无人船,其职责就是“快速提供船对岸后勤补给”。

美国海上补给能力——最终用于从美国向欧洲或亚洲运送陆军装备的船只——的数量级别不如第二次世界大战期间。加上美国商业造船工业已几乎消失这一事实,美国已没有能力派出几十年前它在战争期间投入的大批后勤船只。

虽然这种小型遥控无人船只能运载54公斤货物,但这项概念验证工作很有效,并成功证明无人船能够安全且有效地为岸上的美海军陆战队提供补给。

报道称,在美国用于海上补给和后勤部队的船只中,政府问责局发现执行任务的装备失灵现象越来越多,不禁引起人们担心一旦局势恶化美国实际上究竟能调动多少船只。

图片 1

报道称,美国在大规模意外事件中能够调用的船只就是待命预备队的46艘船、海军军事海运司令部的15艘船,以及危机期间美军可以启用的海事安全计划悬挂美国国旗的大约60艘商业船只。