参考消息网3月28日报道
美国波音公司和西科斯基飞机公司22日发布联合公告称,双方共同研制的SB-1“无畏”直升机完成了首次测试飞行。

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SB-1直升机原定2017年首飞,但由于美国陆军不断提出新的要求,最终在多次延期之后在3月21日完成首飞。

无畏高速复合型直升机验证机

SB-1专为满足美国陆军对未来直升机的需求而设计,其设计最高时速达460千米,而航程则超过500公里。从波音官方发布的宣传视频来看,这款直升机还可进行空中加油。高速度以及远航程是其最大卖点。

近日,波音防务发布”无畏高速复合型直升机验证机的图片,这是由西科斯基与波音公司联合研制的。

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该机参加美国陆军主导的联合多任务旋翼机技术展示项目,要求以时速230节为门槛,提高飞行速度与作战范围两项关键指标。美军将在此基础上发展未来垂直起降飞行器计划,2030年全面替换黑鹰等现役通用直升机。

SB-1“无畏”直升机与V-280“勇气”倾转旋翼机

无畏高速复合型直升机验证机

据介绍,这款“脱胎于”西科斯基飞机公司S-97“劫掠者”的直升机,与贝尔直升机公司以V-22“鱼鹰”为基础研制的V-280“勇气”倾转旋翼机,正在竞争美国陆军的未来直升机订单。

该机采用同轴旋翼与推杆螺旋桨的技术,西科斯基此前在X-2验证机上验证过,试飞时速曾达到481公里/时。无畏的设计巡航速度为250节,相比黑鹰直升机的速度提升了约40%,作战半径扩大60%。

该机的测试进度并不顺利。西科斯基与波音原计划2017年末就实现首飞,但因螺旋桨材质问题,今年10月才完成首机组装,随后传动系统又出现问题。项目组本月12日表示,需要数周时间修理一些内部的小零件,首飞将延迟至2019年。