马来西亚当地时间2014 年3 月8 日凌晨1 时22 分(世界标准时间3 月7 日下午17
时22
分),一架马来西亚航空公司机型为波音777-2H6ER、注册编号为9M-MRO、呼号为MH370的航班,在飞往北京途中,经马来西亚与越南空域交界处IGARI
导航点后,与空中交通管制失去联系。

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当地时间2014年4月8日,印度洋,澳大利亚国防船海洋盾在海上搜寻MH370残骸。图片来源:CFP视觉中国

机上有13个国家的227 名乘客、2 名飞行员和10 名乘务人员。

中新社纽约4月9日电
马来西亚航空公司370航班的全球性搜索行动已经超过一个月,但飞机去向成谜,至今不见踪影,甚至什么时候,乃至能否找到飞机下落仍是未知数。但目前可以确定的是,对MH370的大规模搜寻行动,无疑将是一场迄今为止人类航空史上最昂贵的搜寻行动。

飞机失联后,全世界都在寻找这架飞机,一年内自25
个国家的舰船、飞机和专家参与了两次大规模搜寻,但颗粒无收,至今仍是一个谜。

自3月8日,MH370航班在飞行途中失去联系后,共有26个国家不同形式地参与了飞机的搜救工作,动用了包括飞机、船舶、潜艇、卫星等一切可能的技术手段。

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根据路透汇编的估算数据,澳大利亚、中国、美国及越南在印度洋和南海部署军舰和飞机进行搜寻,已经至少花费4400万美元。该数据以各种搜寻设施小时成本的国防军力数据、国防分析师的估算数据以及五角大楼报告的成本为基础。