在近日的一档网络视频节目中,有军事专家指出,发生在2001年4月1日的中美战机相撞事件,虽然中国损失了一架歼-8Ⅱ战机,但是除了获得了美国P-3C巡逻机上的一些情报和硬件资料外,最大的收获是获知了美军已经破译了中国战机上的敌我识别器密码,从而及时升级也快速堵上了这个巨大的窟窿。

原标题:敌我识别器没起作用?俄侦察机被击落有三大疑点

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[环球时报报道 特约记者 张亦驰 柳玉鹏 本报记者
刘扬]一架在叙利亚上空执行任务的俄军伊尔-20侦察机17日被叙利亚部队的S-200防空导弹击落,机上15名俄军士兵死亡。俄罗斯军方批评对叙利亚进行空袭的以色列F-16利用伊尔-20进行掩护,导致后者被击落。尽管此次事件的大致脉络正在逐渐清晰,但迷雾仍然笼罩在叙利亚上空:为何俄军不派战机为伊尔-20护航?为何叙防空系统的敌我识别器没起作用?俄罗斯的伊尔-20真的成了以色列F-16的替死鬼?

该专家还有些后怕地指出,当时如果没有这次撞机事件,中国战机和军方还蒙在鼓里,一旦当时中美发生战争,其危险程度现在想起来可能怎么说都不为过。

为何没有战机为伊尔-20护航

在所有各国的战机上,一般为了分清敌我或者避免发生误击己方的行为,都必须装备敌我识别系统。这一系统一般分为协作式和非协作式两种,但常用的是协作式的敌我识别器,这种模式的系统由询问机和应答机以及外置的天线3部分构成。

俄罗斯《观点报》19日报道称,根据俄国防部公布的伊尔-20飞行轨迹,飞机曾飞往伊德利卜方向执行侦察任务,然后飞到塔尔图斯港方向,之后准备从地中海方向降落到赫梅米姆基地。当时,飞机飞行高度为5000米。

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对于以色列战机利用俄侦察机作为掩护的说法,俄罗斯军事专家米哈伊尔·季莫先科表示,战机在执行作战任务时,从军事角度看,以色列战机躲在俄军机身后是一种非常正确的做法。伊尔-20远远大于F-16,因此其雷达反射面更大。这样寻的导弹主要攻击辐射面更大的目标。以色列战机完成任务后紧急转弯,从而防空武器被蒙蔽了。防空导弹发射后,击中了反射面更大的目标。

对于俄罗斯伊尔-20电子侦察机当时没有战机护航问题,俄罗斯战略与技术分析中心专家瓦西里·卡申表示,侦察机通常都没有战机护航。在2015年俄罗斯的苏-24被土耳其击落后,俄军方曾决定,所有攻击机在执行作战任务时都必须有战机护航,可能电子侦察机不在这一范围内。

一位匿名中国军事专家19日对《环球时报》记者表示,和平时期电子侦察机大多是“独行侠”,很少有战斗机进行护航。美国的EP-3、RC-135侦察机也并不配备护航飞机。这既有国际法的约束,也是几十年的国际军事实践形成的默契,和平时期一般不会对这类侦察机“下手”。此外,这类飞机飞行距离远、滞空时间长,如果战斗机进行护航,也比较费时、费力。俄罗斯伊尔-20尽管处于交战区,但在这里实际上并没国家会蓄意对其实施攻击。从俄国防部公布的航线图来看,此次伊尔-20主要在叙利亚上空飞行,仅有一小段在地中海上空,而且距离海岸比较近,基本在己方防空系统的保护之下,没想到却栽在友军手里。该专家表示,以色列空军曾经有利用民航航线和民航飞机掩护实施攻击的历史,不排除这次故技重演。

敌我识别器没起作用?